En 2019, l’agglomération liégeoise, composée de ses 24 communes, s’est dotée d’un Plan Urbain de Mobilité présentant une vision globale et cohérente de la mobilité. Cet outil, à l’échelle de l’arrondissement, permet à chaque commune de s’inscrire dans une vision plus large de mobilité et ainsi d’adapter son Plan Communal de Mobilité pour y intégrer une continuité.
Liège étant en mutation, il semblait indispensable d’adapter son plan communal en fonction du PUM mais également sur base de l’évolution de la société et des enjeux plébiscités par les citoyens dans le cadre du projet de Ville Liège 2025.
18 enjeux pour les 10 prochaines années
D’abord un principe essentiel, à la base de la philosophie du document : le principe STOP. Il s’agit d’un concept qui priorise les différents modes de transport et la place que la Ville souhaite leur attribuer dans la mobilité. STOP est pensé pour faire la part belle aux modes doux: la marche en premier lieu suivie par le vélo, les transports en commun et enfin, la voiture.
À l’approche des Fêtes de fin d’année, les commerçants et la Ville de Liège mettent les petits plats dans les grands pour embellir la ville et susciter les envies shopping.
C’est avec stupéfaction et incrédulité que l’Opéra Royal de Wallonie-Liège a pris connaissance, cet après-midi, des décisions du Comité de Concertation concernant le secteur culturel, à savoir la limitation des jauges à 200 personnes applicable à partir du lundi 6 décembre.
La 6eme édition du Festival International du Film de Comédie de Liège (FIFCL) s’est cloturée la semaine dernière mais l’esprit du festival restera présent toute l’année dans le centre ville grâce à un « Walk of Fame liégeois ». Chaque année, des pavés-pierres avec le nom des artistes présents au festival sont installés rue Pont d’Avroy, à l’image des célèbres étoiles sur Hollywood Boulevard. Cette année, Kev Adams, Pascal Légitimus ou encore François Berléant ont inauguré une pierre à leur nom. Une initiative très « instagrammable » en plus !
