En 2019, l’agglomération liégeoise, composée de ses 24 communes, s’est dotée d’un Plan Urbain de Mobilité présentant une vision globale et cohérente de la mobilité. Cet outil, à l’échelle de l’arrondissement, permet à chaque commune de s’inscrire dans une vision plus large de mobilité et ainsi d’adapter son Plan Communal de Mobilité pour y intégrer une continuité.
Liège étant en mutation, il semblait indispensable d’adapter son plan communal en fonction du PUM mais également sur base de l’évolution de la société et des enjeux plébiscités par les citoyens dans le cadre du projet de Ville Liège 2025.
18 enjeux pour les 10 prochaines années
D’abord un principe essentiel, à la base de la philosophie du document : le principe STOP. Il s’agit d’un concept qui priorise les différents modes de transport et la place que la Ville souhaite leur attribuer dans la mobilité. STOP est pensé pour faire la part belle aux modes doux: la marche en premier lieu suivie par le vélo, les transports en commun et enfin, la voiture.
À l’approche des Fêtes de fin d’année, les commerçants et la Ville de Liège mettent les petits plats dans les grands pour embellir la ville et susciter les envies shopping.
Comme chaque année à l’approche de l’hiver et jusqu’au 31 mars 2022, le Plan Grands Froids est activé à Liège pour que chaque sans-abri puisse trouver un endroit au chaud. Tant en journée qu’en soirée ou la nuit, tout est mis en œuvre pour que les personnes sans-abris puissent se reposer, se nourrir, dormir ou simplement se poser au chaud, dans de bonnes conditions d’accueil.
Dans l’attente d’une indemnisation, une avance d’un maximum de 2500 euros peut être obtenue auprès de l’Administration communale. Cette avance devra être remboursée.
La Ville de Liège et la République Libre d’Outre-Meuse ont à cœur de proposer aux Liégeoises et aux Liégeois un XV août en mode « mineur » mais où le folklore du quartier a toute sa place.