Jean-Luc Vasseur

Avis favorable pour le Certificat d’urbanisme de type 2 dit CU2

Le Collège communal, sur proposition de Madame Christine DEFRAIGNE, Première Échevine en charge de l’Urbanisme, vient de rendre un avis favorable sur le projet « Ilot Saint-Joseph » dans le quartier Sainte-Marguerite.

Le quartier est en pleine mutation avec le départ du CHC du site de Saint-Joseph et l’arrivée du tram à Liège ayant comme conséquence la réorganisation du réseau de transport en commun.

Le logement, la qualité de vie, la qualité d’espaces publics de proximité, y compris et surtout des espaces verts, sont également des thématiques au cœur des préoccupations des Liégeois·es et des autorités communales.

Sous l’impulsion de Madame l’Echevin Maggy YERNA, ces évolutions, préoccupations ont été intégrées dans le Projet de quartier de rénovation urbaine de Sainte-Marguerite, approuvé par le Conseil communal du 26 octobre 2015 et par le Gouvernement wallon le 10 novembre 2016.

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Le Conseil communal de ce lundi 29 mars a adopté la convention de mise à disposition gratuite de bâtiments destinés à héberger les activités du Collectif liégeois contre les violences familiales et l’exclusion (CVFE).

Une partie des locaux va faire l’objet d’importants travaux afin de répondre aux normes de sécurité et de confort indispensables à un accueil digne des personnes en situation de violences familiales.

La Ville prendra également à sa charge les frais d’énergie ainsi que les frais liés à la téléphonie et à la modernisation de la ligne d’appel d’urgence de l’association.

Depuis 2002, le CVFE est un partenaire important du réseau VIF (Violences Intrafamiliales) initié par le Plan de Prévention de la Ville de Liège et réunissant des professionnels des milieux associatif, policier, judiciaire et institutionnel.

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A la fin de l’année 2015, le Gouvernement wallon a initié un Plan Piscines visant à favoriser la rénovation de piscines publiques sur le territoire wallon. Une enveloppe de 55 000 000 € de subsides était dégagée à cet effet, ainsi que la possibilité de disposer de prêts à taux zéro. Un an plus tard, la Région wallonne transmettait aux communes les lignes directrices de ce Plan.
Pour rappel, les projets de certaines communes n’ayant pas trouvé d’aboutissement favorable, le solde de l’enveloppe fut à nouveau réparti, notamment au profit des dossiers liégeois. C’est la raison pour laquelle le Plan de rénovation des piscines liégeoises atteint aujourd’hui 15 700 000 € d’investissements dont 5 000 000 € de subisides accordés par la Région wallonne.

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Le Collège communal, sur proposition de Madame Christine DEFRAIGNE, Première Echevine en charge de l’Urbanisme, vient de rendre un avis favorable pour l’aménagement d’un parking de délestage situé rue Saint-Gilles.
Suite à la transformation du site de la rue Louvrex d’HEC-ULiège dûe à la construction d’une nouvelle aile d’un bâtiment, le Patrimoine de l’Université de Liège a introduit une demande de permis pour l’aménagement d’un parking de délestage de 37 places réservées au personnel de HEC-Uliège.
L’enquête publique s’est déroulée du 29 novembre 2020 au 14 décembre 2020 et une réclamation a été introduite mais non retenue. Le dossier va donc pouvoir être envoyé, pour avis, au Fonctionnaire délégué de la Région wallonne.
Ce parking se situe en-dessous du viaduc de la rue Saint-Gilles et nécessite le déplacement de la partie du RAVeL « Guillemins-Burenville » de 60 cm par rapport au pilier du pont.
Le RAVeL, situé juste à côté, sera bien conservé mais juste déplacé. En effet, le vélo à Liège est en augmentation régulière depuis quelques années, il est donc essentiel pour la Ville de Liège de ne pas couper des axes cyclo-pédestre existants.

Cette mise en service porte désormais à 19 le nombre de stations présentes sur le territoire de Liège.

La promotion de la multimodalité par le développement des véhicules partagés et l’augmentation de places de stationnement dédiées est cohérente avec les politiques menées par la Ville de Liège en matière de Mobilité et de Transition écologique. Cela répond par ailleurs aux recommandations du Plan Urbain de Mobilité (PUM), feuille de route de la Mobilité en région liégeoise à l’horizon 2035.

Liège change, la mobilité urbaine évolue, à la fois, via de nouveaux modes de déplacement mais aussi, de nouveaux comportements. La possession d’une voiture individuelle en zone urbaine dense comme Liège devient parfois une contrainte, dont un nombre croissant d’usagers aimerait pouvoir se libérer.

Ces 2 dernières années, le nombre d’utilisateurs liégeois de véhicules partagés a augmenté de 10%, ce qui permet de projeter un total de 900 clients pour fin 2021. La croissance à Liège ne devrait pas se démentir dans les mois et années à venir, d’autant plus que la complémentarité avec le projet du tram va naturellement intensifier les projets de développement.